河北新闻网10月27日讯(燕赵都市报记者 刘勇)10月24日，中央气象台发布寒流蓝色预警，内蒙古东南部、河北大部、东北大部、山东、江苏北部等地的部分地区降温起伏可达14-16℃。

  近年来，我国冬天频频呈现极点恶劣气候，导致很多柴油车来不及增加低标号的柴油而被冻住，给冬天交通运送作业带来极大影响。以曩昔一年为例，2009年11月，石家庄至太原高速因气温骤降阻塞两天一夜；本年1月,河南气温骤降，大批公交车路上“趴窝”，部分停运车主烘烤油箱，导致多起爆破事端；本年4月，气温骤降一度导致运往青海玉树的救援物资受阻……

  为了更好地避免此类问题的产生，专业的人主张：一要进步柴油车主，尤其是公共交通、物流运送等部分领导对柴油被冻问题的危险防备认识。国内许多车主对柴油被冻问题危险认识缺乏，存在侥幸心理，感觉自己的车不会那么简单被冻，往往早上出门时安然无恙，到了下午气温骤变车就被冻在路上了，叫苦连天。二是把握科学的处理办法，最直接有用的办法便是提早储藏“柴油防凝剂”产品。

  近年来，跟着咱们国家汽车市场的继续不断的开展，一些公司连续从国外引入了避免柴油凝聚的增加剂产品，比方北京红豪特高科技开展有限公司从德国CTP公司引入“第二代柴油防凝剂”等，应用于全国各省市的加油站体系、公交体系、厂矿企业及广阔柴油车。运用作用杰出，有用处理了气温突降柴油凝聚问题，保证了冬天交通运送的疏通，广受好评。

  据了解，第二代柴油防凝剂选用当时全球抢先的“高精全组成技能”，与一般柴油降凝剂比较长处显着，适用于不同标号，不同炼厂的柴油。直接在柴油中参加该产品，即可大大下降柴油的凝点和滤点，能将0号柴油到达-10号柴油的防凝作用，能将-10号柴油到达-20号柴油的防凝作用。